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Productos

Aspa del ventilador del ventilador de aleación de aluminio de fundición a presión de baja presión para ventilador centrífugo de tránsito ferroviario

Aspa del ventilador del ventilador de aleación de aluminio de fundición a presión de baja presión para ventilador centrífugo de tránsito ferroviario

Descripción general Descripción del producto Aspa de ventilador centrífugo de aleación de aluminio utilizada para venti
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Descripción

Overview
Información básica.
N º de Modelo.B15.1
RevestimientoÓxido de zinc
Tolerancia de mecanizado+/-0,01 mm
EstándarASTM
DurezaHb85
Velocidad de rotación1500 rpm
Tratamiento térmicoT6
ServicioOEM
Peso2 kilos
Resistencia a la tracción280 MPa
Alargamiento3,5%
Producir220MPa
coaxialidad0,02
Paquete de transporteCajas de madera contrachapada
EspecificaciónLongitud: 300 mm
Marca comercialcasting de boyuan
OrigenCiudad de Weifang, provincia de Shandong, Shandong
Código hs8414909090
Capacidad de producción100000 piezas/años
Descripción del Producto
Descripción del Producto

Aspa de ventilador centrífugo de aleación de aluminio utilizada para ventilador centrífugo de tránsito ferroviario. El impulsor del ventilador se terminará mediante fundición integral. Y el método de fundición del impulsor del ventilador es fundición de baja presión con molde metálico, la suavidad de la superficie de fundición puede alcanzar Ra3.2μm.

Low Pressure Die Casting Aluminium Alloy Blower Fan Blade for Rail Transit Centrifugal Fan

Low Pressure Die Casting Aluminium Alloy Blower Fan Blade for Rail Transit Centrifugal Fan


El material de las aspas del ventilador es aluminio A356. Y todas las aspas del ventilador realizarán un tratamiento térmico T6 para mejorar las propiedades mecánicas de los productos. Después del tratamiento térmico T6, las propiedades mecánicas pueden cumplir:
Resistencia a la tracción≥280MPa
Fuerza de producción≥220MPa
Alargamiento≥3,5%
Dureza≥HB85

La velocidad de rotación del impulsor es de 1500 RPM, la precisión de equilibrio dinámico inicial ≤10 g.
¿Cuáles son las ventajas del proceso de fundición integral en lugar del proceso de soldadura?
* La consistencia general del impulsor es buena.
* El equilibrio dinámico es bueno.
* El costo de producción es menor.
Todo el impulsor se realizará una inspección por rayos X y una prueba de penetración fluorescente en nuestra fábrica, incluida la CMM, la prueba de resistencia a la tracción y la prueba de dureza.

Low Pressure Die Casting Aluminium Alloy Blower Fan Blade for Rail Transit Centrifugal Fan

Fotos detalladas

Perfil de la empresa

Weifang Boyuan Power Technology Co., Ltd. se especializa en la producción de productos de impulsor de aleación de aluminio y productos de impulsor de aleación de alta temperatura, productos de impulsor de acero inoxidable. La empresa cuenta con un equipo profesional que lleva mucho tiempo dedicado a la fundición, procesamiento y prueba de impulsores. Los productos se utilizan ampliamente en turbocompresores, motores aeronáuticos, ventiladores industriales, compresores, sopladores, tránsito ferroviario, industria de maquinaria pesada para minería, industria de refrigeración e industria de ingeniería marina. La empresa cuenta con una línea de producción profesional de fundición de aleación de aluminio a baja presión y fundición de aleación de alta temperatura, fundición de acero inoxidable equipada con un instrumento de inspección avanzado. Acerca del equipo de producción de fundición que tenemos: * Horno de fundición de aluminio de baja presión * Horno de fundición al vacío * Máquina de inyección de cera * Línea de secado de carcasa * Sala de temperatura y humedad constantes * Cámara de carcasa de yeso * Máquina de chorro de arena * Horno de tratamiento térmico Acerca del equipo de mecanizado que tenemos:
* Centro de mecanizado de cinco ejes DMG
* Centro de mecanizado de tres ejes
* Torno central Doosan CNC
* Torno CNC general
* Máquina equilibradora dinámica
* Máquina de prueba de exceso de velocidad
* Perforadora radial

Low Pressure Die Casting Aluminium Alloy Blower Fan Blade for Rail Transit Centrifugal Fan

Nuestras ventajas

1. Podemos terminar el diseño del molde, el mecanizado del molde y el ensamblaje del molde en nuestra fábrica para garantizar el plan de fundición.
2. Podemos terminar todas las piezas de fundición y mecanizado en nuestra fábrica para garantizar el tiempo de producción.
3. Podemos finalizar todas las inspecciones en nuestra fábrica para garantizar la calidad de la producción.

Low Pressure Die Casting Aluminium Alloy Blower Fan Blade for Rail Transit Centrifugal Fan

Embalaje y envío Parámetros del producto

Capacidad de producción/material de fundición y mecanizado.

Nombre del árticuloProducción anualPeso y tamaño MÁXIMOSMaterialObservaciones materiales
Fundición al vacío a la cera perdida200 TONELADAS60 kgφ550ALEACIÓN BASE NI, ALTA RESISTENCIA AL CALOR, ALTA CORROSIÓN, ALEACIÓN RESISTENTEIN713C,IN713LC,IN738,IN738LC,IN718,IN792,IN625,MAR247,K465,K424,K4169,K417G...
Fundición de aleación de aluminio a baja presión.500TONELADAS480 kgφ1200ALEACIÓN DE ALUMINIOA356,A357,C355,ZL105A,ZL114A,ZL101A...
Mecanizado CNC de cinco ejes5000EA1000 kgφ600AL ALLOT, ALEACIÓN DE TI, ACERO INOXIDABLE7075,2618,6061,2A70,TC4,TC11,316,17-4...
Preguntas más frecuentes

1. ¿Qué materiales funden y mecanizan? Podemos fundir y mecanizar piezas de aleación de aluminio y piezas de aleación de alta temperatura.2. ¿Cómo puedo obtener la cotización? Envíenos información para la cotización: dibujo, material, peso, cantidad y solicitud. 3. Si no tenemos un dibujo, ¿puede hacer un dibujo por mí? Sí, hacemos el dibujo de su muestra y duplicar la muestra.4.¿Cuándo puedo obtener la muestra?Muestra: 25-30 días después de comenzar a fabricar el molde. La hora exacta depende de su producto. 5. ¿Cuál es la hora principal de su pedido? Hora del pedido: 30-40 días después del pago. La hora exacta depende de su producto.6. ¿Cuál es su método de pago? Herramientas: 100% TT avanzado. Pedido por lotes: depósito del 50%, saldo del 50% a pagar antes del envío.7. ¿Qué tipo de formato de archivo puede leer? PDF, ISGS, DWG, STEP, STP, XT...

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